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Wie funktioniert ÖBB sparschiene?
Die ÖBB Sparschiene ist ein Angebot der Österreichischen Bundesbahnen, das günstige Tarife für Zugreisen in Österreich und ins Ausland bietet. Um von den vergünstigten Preisen zu profitieren, müssen Reisende ihre Tickets im Voraus online oder am Schalter kaufen. Die Verfügbarkeit der Sparschiene-Tickets ist begrenzt und hängt von der Auslastung der Züge ab. Es gibt verschiedene Tarifkategorien, je nach Flexibilität und Buchungszeitpunkt. Reisende sollten frühzeitig buchen, um von den besten Angeboten zu profitieren. **
Was ist der Unterschied zwischen dem ÖBB Intercitysoic und dem normalen Intercitysic der ÖBB?
Der Unterschied zwischen dem ÖBB Intercitysoic und dem normalen Intercitysic der ÖBB liegt in der Ausstattung und dem Komfort. Der Intercitysoic bietet in der Regel modernere und komfortablere Sitze, WLAN, Steckdosen und oft auch ein Bordrestaurant. Der normale Intercitysic hingegen hat eine einfachere Ausstattung und weniger Komfortmerkmale. **
Ähnliche Suchbegriffe für Öbb
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Produkte zum Begriff Öbb:
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ROCO 70454 H0 Elektrolokomotive Rh 1043 Sound, ÖBB, Ep. IVElektrolokomotive 1043.04 – ÖBB (Epoche IV) ROCO 70454 – Elektrolokomotive 1043.04 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 (Maßstab 1:87) gehalten und für das digitale 2‐Leiter-System (DCC) ausgelegt. Die Lok überzeugt durch ihre vorbildgerechte Umsetzung im klassischen Schweden-Design sowie durch zahlreiche feine Details. Sie ist mit Sound ausgestattet und bietet moderne Technik kombiniert mit historischer Optik. Ausstattungsmerkmale ; Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad ; Feine Ätzschilder mit Loknummern und Flügelrad beiliegend ; Dachkonfiguration im Originalzustand ; Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm ; Digital-Decoder (PluX22) integriert ; ROCO Sound ; Pufferkondensator für sichere Stromversorgung ; LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel ; Kurzkupplungskulisse vorhanden Vorbildinformationen Um den Bedarf an leistungsfähigen Güterzuglokomotiven auf der Tauernbahn schnell zu decken, griffen die ÖBB auf eine bereits in Produktion befindliche Lokserie der schwedischen Bauart Rc 2 zurück. Vier Maschinen wurden zunächst übernommen und später weitere Lokomotiven bestellt, sodass bis 1974 insgesamt zehn Exemplare zur Verfügung standen. Die mit moderner Thyristortechnik ausgestatteten Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut. Im Laufe ihrer Einsatzzeit zeichneten sich die Maschinen durch eine außergewöhnlich große Vielfalt an Beschriftungsvarianten aus, wie sie bei kaum einer anderen ÖBB-Baureihe vorkam. Technische Daten Allgemeine Daten ; Artikelnummer: 70454 ; Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ; Epoche: IV ; Spur: H0 ; Maßstab: 1:87 ; Stromsystem: DCC ; Länge über Puffer: 179 mm ; Mindestradius: R2 ; Angetriebene Achsen: 4 ; Haftreifen: 1 ; Schwungmasse: Ja ; Kurzkupplungskulisse: Ja Elektrik ; Schnittstelle: PluX22 ; Digital-Decoder: Ja ; Sound: Ja (ROCO Sound) ; Pufferkondensator: Ja ; Beleuchtung: LED ; Lichtwechsel: Ja ; Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein Sonstiges ; Altersfreigabe: ab 14 Jahren389,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Black Music. Heft und Audio- und CD-ROMBlack Music. Heft und Audio- und CD-ROM , Von der Musik der Sklaven zur musikalischen Weltsprache. Themenheft für Schüler ab der 7. Jahrgangsstufe , Zündkerzen > Elektrik & Zündungen , Erscheinungsjahr: 200910, Inhalt/Anzahl: 2, Redaktion: Detterbeck, Markus~Schmid, Wieland, Seitenzahl/Blattzahl: 84, Keyword: Afrika; Amerika; CD; Ethno; Jazz; Musikpädagogik; Musikunterricht; Pop; Rap; Sekundarstufe; USA, Fachschema: Musikgeschichte~Musikunterricht / Schulbuch~Afrika / Musik, Theater, Film, Tanz, Fachkategorie: Schule und Lernen~Musik: Musizieren, Techniken, Anleitungen, Warengruppe: HC/Schulbücher, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 292, Breite: 207, Höhe: 22, Gewicht: 514, Produktform: Kartoniert, Genre: Schule und Lernen,54,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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PIKO 21045 H0 Sound-E-Lok Rh 1067, ÖBB, Ep. IVNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden. Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung300,20 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist ein ÖBB Standardticket?
Ein ÖBB Standardticket ist ein reguläres Fahrkarte der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), das für eine einfache Fahrt oder eine Hin- und Rückfahrt zwischen zwei bestimmten Bahnhöfen gilt. Es ist für alle Züge der ÖBB gültig und kann online, am Bahnhof oder in Reisebüros erworben werden. Es gibt verschiedene Tarifstufen und Preiskategorien, je nach Strecke und Reiseklasse. **
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Wo gilt die ÖBB Vorteilscard?
Die ÖBB Vorteilscard gilt in ganz Österreich und bietet ihren Inhabern zahlreiche Vergünstigungen und Rabatte auf Zugfahrten innerhalb des Landes. Mit der Vorteilscard können Reisende beispielsweise günstigere Tickets für den Fernverkehr sowie für bestimmte Nahverkehrsstrecken erwerben. Zudem gibt es auch Partnerangebote, bei denen Inhaber der Vorteilscard Vergünstigungen in Hotels, Restaurants und bei Freizeitaktivitäten erhalten. Die Vorteilscard kann online oder in den ÖBB-Ticketautomaten erworben werden und ist in verschiedenen Varianten erhältlich, je nach Bedürfnissen und Reisegewohnheiten. **
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Kann man ÖBB Tickets umbuchen?
Ja, man kann ÖBB Tickets umbuchen, jedoch hängen die genauen Bedingungen von der Art des Tickets ab, das man gebucht hat. Bei Flexpreis-Tickets ist eine Umbuchung in der Regel möglich, jedoch können Gebühren anfallen. Bei Sparpreis-Tickets sind Umbuchungen normalerweise nicht erlaubt oder mit hohen Gebühren verbunden. Es ist ratsam, sich vor der Buchung über die Umbuchungsbedingungen zu informieren, um unerwartete Kosten zu vermeiden. Man kann die Umbuchung entweder online über die ÖBB-Website oder telefonisch vornehmen. **
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Was bedeutet sparschiene bei ÖBB?
Was bedeutet Sparschiene bei ÖBB? Die Sparschiene ist ein Angebot der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), das günstige Zugtickets für Reisen innerhalb Österreichs und ins Ausland ermöglicht. Dabei handelt es sich um stark vergünstigte Tickets, die jedoch an bestimmte Bedingungen wie eine frühzeitige Buchung oder eingeschränkte Flexibilität gebunden sind. Die Sparschiene ist besonders bei Reisenden beliebt, die frühzeitig planen und bereit sind, sich an feste Reisedaten und -zeiten zu halten. Durch die Sparschiene können Reisende viel Geld sparen und dennoch bequem und sicher mit der Bahn reisen. **
Was kostet ÖBB Vorteilscard Classic?
Die Kosten für die ÖBB Vorteilscard Classic hängen vom Alter des Karteninhabers ab. Für Personen unter 26 Jahren kostet die Vorteilscard Classic 19,90 Euro pro Jahr. Für Personen über 26 Jahren beträgt der Preis 99 Euro pro Jahr. Es gibt auch ermäßigte Tarife für Senioren, Familien und Menschen mit Behinderungen. Die Vorteilscard Classic bietet zahlreiche Vergünstigungen und Rabatte für Bahnreisen in Österreich und im Ausland. **
Wo gilt die ÖBB Österreichcard?
Die ÖBB Österreichcard gilt in ganz Österreich und ermöglicht unbegrenztes Reisen mit den Zügen der Österreichischen Bundesbahnen. Mit dieser Karte können Reisende alle Bundesländer Österreichs erkunden, von den Alpenregionen bis zu den Städten und Seen. Die Österreichcard bietet eine bequeme und umweltfreundliche Möglichkeit, das Land zu entdecken und verschiedene Attraktionen zu besuchen. Ob man die malerische Landschaft genießen möchte oder kulturelle Sehenswürdigkeiten besichtigen will, die ÖBB Österreichcard ist eine praktische Option für Reisende, die flexibel unterwegs sein möchten. **
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Produkte zum Begriff Öbb:
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ROCO 70434 H0 Elektrolokomotive 1044.01 Sound, ÖBB, Ep. IVElektrolokomotive 1044.01 – ÖBB (Epoche IV) Elektrolokomotive 1044.01 der Österreichischen Bundesbahn (ab 1945), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 gehalten und für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (2L Gleichstrom) ausgelegt. Es handelt sich um eine Formvariante in Prototypausführung. Die Lok entspricht in vielen Details dem Vorbild und bietet eine Vielzahl fein ausgearbeiteter Ausstattungsmerkmale. Im Digitalbetrieb stehen erweiterte Lichtfunktionen zur Verfügung, darunter schaltbares Fernlicht sowie einzeln schaltbares Spitzen- und Schlusslicht. Zusätzlich ist eine schaltbare Führerstandsbeleuchtung integriert. Ausstattungsmerkmale ; Prototypausführung mit vorbildgerechtem Dach ; Vorbildgerechte, fein geätzte Dachlüftereinsätze und Bremsturmgitter ; Größere Führerstands-Seitenfenster ohne Windabweiser ; Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ; Schaltbare Führerstandsbeleuchtung ; Beiliegender geätzter Schildersatz Vorbildinformationen Stetig steigende Leistungsanforderungen veranlassten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre zur Entwicklung eines völlig neuen Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeugs in Thyristortechnik. Die Firmen SGP (mechanischer Teil) sowie BBC (heute ABB), Elin und Siemens (elektrische Ausrüstung) lieferten Mitte der 1970er Jahre auf eigene Rechnung zwei Prototypmaschinen an die ÖBB: ; 1044.01 im Dezember 1974 ; 1044.02 im Februar 1975 Die Lokomotiven wurden intensiv erprobt, insbesondere auf der Süd- und Westbahn zwischen Wien und Salzburg. Mit einer Leistung von 5.280 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h überzeugten sie als universell einsetzbare Grenzleistungslokomotiven. Bereits im April 1976 erfolgte die erste Serienbestellung. Technische Daten Allgemeine Daten ; Spur: H0 ; Stromsystem: 2L Gleichstrom ; Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ; Mindestradius: 358 mm ; Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 ; Anzahl angetriebene Achsen: 4 ; Schwungmasse: Ja Elektrik ; Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ; Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / digital schaltbar ; Innenbeleuchtung: Ja ; Innenbeleuchtung: LED364,90 €*Versand: 7,70 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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ROCO 33322 H0e Diesellokomotive 2095.06 Sound, ÖBB, Ep. IVBahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0e Stromsystem: 2L Gleichstrom Diesellokomotive 2095.06 der Österreichischen Bundesbahnen. ? Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach ? Lackierung in blutorange ? Feine Ätzschilder mit zusätzlicher Loknummer 2095.04 beiliegend ? Modell mit erhabenen Zierleisten ? Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung ? Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht 1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven – die spätere Reihe 2095 – vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet, der 600 PS leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km/h festgelegt. Im täglichen Betrieb bewährten sich die Maschinen in den folgenden Jahrzehnten auch auf der Bregenzerwaldbahn. ; ;; ;;; Technische Daten: ;; ;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;; Allgemeine Daten ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Mindestradius ;;;;;; ;;;;;; 200 mm ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Anzahl angetriebene Achsen ;;;;;; ;;;;;; 4 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Haftreifen ;;;;;; ;;;;;; 2 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Schwungmasse ;;;;;; ;;;;;; Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Elektrik ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Schnittstelle ;;;;;; ;;;;;; Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Spitzenlicht ;;;;;; ;;;;;; 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Innenbeleuchtung ;;;;;; ;;;;;; Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Innenbeleuchtung ;;;;;; ;;;;;; LED ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Innenbeleuchtung ;;;;;; ;;;;;; Digital schaltbar ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;; Innenbeleuchtung ;;;;;; ;;;;;; Führerstandsbeleuchtung ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Digital-Decoder ;;;;;; ;;;;;; PluX22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Decoder-Typ ;;;;;; ;;;;;; MX645P22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;<304,95 €*Versand: 6,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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ROCO 70454 H0 Elektrolokomotive Rh 1043 Sound, ÖBB, Ep. IVElektrolokomotive 1043.04 – ÖBB (Epoche IV) ROCO 70454 – Elektrolokomotive 1043.04 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 (Maßstab 1:87) gehalten und für das digitale 2‐Leiter-System (DCC) ausgelegt. Die Lok überzeugt durch ihre vorbildgerechte Umsetzung im klassischen Schweden-Design sowie durch zahlreiche feine Details. Sie ist mit Sound ausgestattet und bietet moderne Technik kombiniert mit historischer Optik. Ausstattungsmerkmale ; Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad ; Feine Ätzschilder mit Loknummern und Flügelrad beiliegend ; Dachkonfiguration im Originalzustand ; Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm ; Digital-Decoder (PluX22) integriert ; ROCO Sound ; Pufferkondensator für sichere Stromversorgung ; LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel ; Kurzkupplungskulisse vorhanden Vorbildinformationen Um den Bedarf an leistungsfähigen Güterzuglokomotiven auf der Tauernbahn schnell zu decken, griffen die ÖBB auf eine bereits in Produktion befindliche Lokserie der schwedischen Bauart Rc 2 zurück. Vier Maschinen wurden zunächst übernommen und später weitere Lokomotiven bestellt, sodass bis 1974 insgesamt zehn Exemplare zur Verfügung standen. Die mit moderner Thyristortechnik ausgestatteten Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut. Im Laufe ihrer Einsatzzeit zeichneten sich die Maschinen durch eine außergewöhnlich große Vielfalt an Beschriftungsvarianten aus, wie sie bei kaum einer anderen ÖBB-Baureihe vorkam. Technische Daten Allgemeine Daten ; Artikelnummer: 70454 ; Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ; Epoche: IV ; Spur: H0 ; Maßstab: 1:87 ; Stromsystem: DCC ; Länge über Puffer: 179 mm ; Mindestradius: R2 ; Angetriebene Achsen: 4 ; Haftreifen: 1 ; Schwungmasse: Ja ; Kurzkupplungskulisse: Ja Elektrik ; Schnittstelle: PluX22 ; Digital-Decoder: Ja ; Sound: Ja (ROCO Sound) ; Pufferkondensator: Ja ; Beleuchtung: LED ; Lichtwechsel: Ja ; Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein Sonstiges ; Altersfreigabe: ab 14 Jahren389,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Black Music. Heft und Audio- und CD-ROMBlack Music. Heft und Audio- und CD-ROM , Von der Musik der Sklaven zur musikalischen Weltsprache. Themenheft für Schüler ab der 7. Jahrgangsstufe , Zündkerzen > Elektrik & Zündungen , Erscheinungsjahr: 200910, Inhalt/Anzahl: 2, Redaktion: Detterbeck, Markus~Schmid, Wieland, Seitenzahl/Blattzahl: 84, Keyword: Afrika; Amerika; CD; Ethno; Jazz; Musikpädagogik; Musikunterricht; Pop; Rap; Sekundarstufe; USA, Fachschema: Musikgeschichte~Musikunterricht / Schulbuch~Afrika / Musik, Theater, Film, Tanz, Fachkategorie: Schule und Lernen~Musik: Musizieren, Techniken, Anleitungen, Warengruppe: HC/Schulbücher, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 292, Breite: 207, Höhe: 22, Gewicht: 514, Produktform: Kartoniert, Genre: Schule und Lernen,54,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert ÖBB sparschiene?
Die ÖBB Sparschiene ist ein Angebot der Österreichischen Bundesbahnen, das günstige Tarife für Zugreisen in Österreich und ins Ausland bietet. Um von den vergünstigten Preisen zu profitieren, müssen Reisende ihre Tickets im Voraus online oder am Schalter kaufen. Die Verfügbarkeit der Sparschiene-Tickets ist begrenzt und hängt von der Auslastung der Züge ab. Es gibt verschiedene Tarifkategorien, je nach Flexibilität und Buchungszeitpunkt. Reisende sollten frühzeitig buchen, um von den besten Angeboten zu profitieren. **
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Was ist der Unterschied zwischen dem ÖBB Intercitysoic und dem normalen Intercitysic der ÖBB?
Der Unterschied zwischen dem ÖBB Intercitysoic und dem normalen Intercitysic der ÖBB liegt in der Ausstattung und dem Komfort. Der Intercitysoic bietet in der Regel modernere und komfortablere Sitze, WLAN, Steckdosen und oft auch ein Bordrestaurant. Der normale Intercitysic hingegen hat eine einfachere Ausstattung und weniger Komfortmerkmale. **
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Was ist ein ÖBB Standardticket?
Ein ÖBB Standardticket ist ein reguläres Fahrkarte der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), das für eine einfache Fahrt oder eine Hin- und Rückfahrt zwischen zwei bestimmten Bahnhöfen gilt. Es ist für alle Züge der ÖBB gültig und kann online, am Bahnhof oder in Reisebüros erworben werden. Es gibt verschiedene Tarifstufen und Preiskategorien, je nach Strecke und Reiseklasse. **
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Wo gilt die ÖBB Vorteilscard?
Die ÖBB Vorteilscard gilt in ganz Österreich und bietet ihren Inhabern zahlreiche Vergünstigungen und Rabatte auf Zugfahrten innerhalb des Landes. Mit der Vorteilscard können Reisende beispielsweise günstigere Tickets für den Fernverkehr sowie für bestimmte Nahverkehrsstrecken erwerben. Zudem gibt es auch Partnerangebote, bei denen Inhaber der Vorteilscard Vergünstigungen in Hotels, Restaurants und bei Freizeitaktivitäten erhalten. Die Vorteilscard kann online oder in den ÖBB-Ticketautomaten erworben werden und ist in verschiedenen Varianten erhältlich, je nach Bedürfnissen und Reisegewohnheiten. **
Ähnliche Suchbegriffe für Öbb
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PIKO 21045 H0 Sound-E-Lok Rh 1067, ÖBB, Ep. IVNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden. Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung300,20 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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ROCO 7510024 H0 Elektrolokomotive 1116 181-9 Sound, ÖBB, Ep. VIBahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Elektrolokomotive 1116 181 der Österreichischen Bundesbahnen. ? Cityjet-Design ? Aktueller Betriebszustand mit schwarzer Dachhaube ? Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ? Einsatz vor Personen- und Güterzügen ? Lizenziertes ÖBB-Modell ? Z21 Führerstand verfügbar Die ÖBB haben 2019 ein Upgrade-Programm zur Erneuerung der Doppelstockzüge (DOSTO) gestartet. Damit werden ca. 100 Wagen bis 2023 auf modernes Cityjet Niveau optimiert. Die Modernisierung umfasst unter anderem OnBoard WLAN, die Neubezüge der Sitze, Mehrzweckbereiche in jedem Zwischenwagen mit mehr Platz für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck sowie neu eingerichtete Ruhezonen. Im Mai 2022, zur Halbzeit des laufenden DOSTO Upgrade-Programms, wurde die Elektrolokomotive 1116 181 im Cityjet-Design lackiert. Damit setzen die ÖBB ein wichtiges Zeichen für attraktive Angebote im Öffentlichen Verkehr und speziell den Pendler-Nahverkehr in Niederösterreich. ; ;; ;;; Technische Daten: ;; ;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;; Allgemeine Daten ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Kupplung ;;;;;; ;;;;;; Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Mindestradius ;;;;;; ;;;;;; 358 mm ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;;;;; ;;;;;; 1 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Anzahl angetriebene Achsen ;;;;;; ;;;;;; 4 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Schwungmasse ;;;;;; ;;;;;; Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Elektrik ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Schnittstelle ;;;;;; ;;;;;; Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Spitzenlicht ;;;;;; ;;;;;; 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;; Digital-Decoder ;;;;;; ;;;;;; PluX22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Decoder-Typ ;;;;;; ;;;;;; MS450P22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;; Sound ;;;;;; ;;;;;; Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;; LED Spitzenlicht ;;;;;; ;;;;;; Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;; zusätzliche Lichtfunktion ;;;;;;<td class="OpenSans384,90 €*Versand: 4,80 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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ROCO 70432 H0 Elektrolokomotive 1044 030-3 Sound, ÖBB, Ep. IVElektrolokomotive 1044 030 – ÖBB (Epoche IV) Elektrolokomotive 1044 030 der Österreichischen Bundesbahn (ab 1945), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 gehalten und für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (2L Gleichstrom) konzipiert. Es handelt sich um eine Formvariante mit besonders vorbildgerechter Umsetzung. Die Lok ist in blutoranger Farbgebung mit Computernummer ausgeführt und erscheint erstmals mit grauem Rahmen, grauem Dach sowie niederen Lüftern. Unterschiedlich beschriftete Stirnfronten sowie zahlreiche fein ausgeführte Details sorgen für eine hohe Vorbildtreue. Sie eignet sich für Einsätze im Personen- und Güterverkehr innerhalb Österreichs sowie im Verkehr nach Deutschland. Ausstattungsmerkmale ; Formvariante ; Vorbildgerechte Umsetzung der Stirnfront ; Blutorange Farbgebung mit Computernummer ; Erste Lackierung mit grauem Rahmen, grauem Dach und niederen Lüftern ; Stirnfronten vorbildgerecht mit unterschiedlicher Beschriftung ; Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt ; Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb Österreichs und nach Deutschland ; Im Digitalbetrieb schaltbares Fernlicht sowie einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht ; Schaltbare Führerstandsbeleuchtung ; Beiliegendes geätztes Fabrikschild ; Passend zu EC 60/61 „Maria Theresia“ (Art.-Nr. 74043, 74044, 74045) Vorbildinformationen Von 1976 bis 1995 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen insgesamt 217 Lokomotiven der vierachsigen Thyristorbaureihe 1044. Mit einer Leistung von 5.120 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h prägten diese Lokomotiven über viele Jahre das moderne Erscheinungsbild der ÖBB im Personen- und Güterverkehr. Technische Daten Allgemeine Daten ; Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) ; Epoche: IV ; Spur: H0 ; Stromsystem: 2L Gleichstrom ; Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ; Mindestradius: 358 mm ; Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 ; Anzahl angetriebene Achsen: 4 ; Schwungmasse: Ja Elektrik ; Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ; Digital-Decoder: PluX22 ; Decoder-Typ: MS450P22 ; Sound: Ja ; Pufferkondensator: Ja ; Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ; LED-Spitzenlicht: Ja ; Zusätzliche Lichtfunktion: Ja ; Innenbeleuchtung: Ja ; Innenbeleuchtung: LED ; Innenbeleuchtung: Digital schaltbar ; Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung Abmessungen ; Länge über Puffer: 185 mm349,95 €*Versand: 7,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann man ÖBB Tickets umbuchen?
Ja, man kann ÖBB Tickets umbuchen, jedoch hängen die genauen Bedingungen von der Art des Tickets ab, das man gebucht hat. Bei Flexpreis-Tickets ist eine Umbuchung in der Regel möglich, jedoch können Gebühren anfallen. Bei Sparpreis-Tickets sind Umbuchungen normalerweise nicht erlaubt oder mit hohen Gebühren verbunden. Es ist ratsam, sich vor der Buchung über die Umbuchungsbedingungen zu informieren, um unerwartete Kosten zu vermeiden. Man kann die Umbuchung entweder online über die ÖBB-Website oder telefonisch vornehmen. **
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Was bedeutet sparschiene bei ÖBB?
Was bedeutet Sparschiene bei ÖBB? Die Sparschiene ist ein Angebot der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), das günstige Zugtickets für Reisen innerhalb Österreichs und ins Ausland ermöglicht. Dabei handelt es sich um stark vergünstigte Tickets, die jedoch an bestimmte Bedingungen wie eine frühzeitige Buchung oder eingeschränkte Flexibilität gebunden sind. Die Sparschiene ist besonders bei Reisenden beliebt, die frühzeitig planen und bereit sind, sich an feste Reisedaten und -zeiten zu halten. Durch die Sparschiene können Reisende viel Geld sparen und dennoch bequem und sicher mit der Bahn reisen. **
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Was kostet ÖBB Vorteilscard Classic?
Die Kosten für die ÖBB Vorteilscard Classic hängen vom Alter des Karteninhabers ab. Für Personen unter 26 Jahren kostet die Vorteilscard Classic 19,90 Euro pro Jahr. Für Personen über 26 Jahren beträgt der Preis 99 Euro pro Jahr. Es gibt auch ermäßigte Tarife für Senioren, Familien und Menschen mit Behinderungen. Die Vorteilscard Classic bietet zahlreiche Vergünstigungen und Rabatte für Bahnreisen in Österreich und im Ausland. **
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Wo gilt die ÖBB Österreichcard?
Die ÖBB Österreichcard gilt in ganz Österreich und ermöglicht unbegrenztes Reisen mit den Zügen der Österreichischen Bundesbahnen. Mit dieser Karte können Reisende alle Bundesländer Österreichs erkunden, von den Alpenregionen bis zu den Städten und Seen. Die Österreichcard bietet eine bequeme und umweltfreundliche Möglichkeit, das Land zu entdecken und verschiedene Attraktionen zu besuchen. Ob man die malerische Landschaft genießen möchte oder kulturelle Sehenswürdigkeiten besichtigen will, die ÖBB Österreichcard ist eine praktische Option für Reisende, die flexibel unterwegs sein möchten. **
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